O železnici

Přejezd v Hořiněvsi a na něm nahrnutý sníh na kolejích	Lehce zafoukaný oblouk za Hořiněvsí	Budova bývalé stanice Račice nad Trotinou
Předávací kolejiště vojenské vlečky v Račicích	Kolejiště uvnitř vojenských skladů v Račicích

 

Před odjezdem na odpolední spoje ve Smiřicích	Kolega jednatel za "klikama" M131.1133	U vojenské vlečky v Račicích n. Trotinou
Nadjezd v obci Benátky	Vlak opouští nákladiště Hořiněves směrem na Smiřice	Odjezd ze zastávky Sendražice

Den 10. prosinec 2004 byl posledním dnem, kdy na trati Smiřice - Sadová projel poslední vlak osobní dopravy. Doprava na této trati byla zahájena 25.3.1882, kdy dráha sloužila pro potřeby cukrovarů v Sadové a Smiřících. Osobní dopravu a dopravu nákladů provozovala SNVB.
Konec osmdesátých let 20. století znamenal velký zásah do provozu na lokálce. Původní konečná stanice Sadová byla přesunuta do nově postavené žst Hněvčeves. Původně zde byla pouze odbočka, krytá od roku 1935 mechanickými návěstidly. Ještě zhruba tři roky ze setrvačnosti jezdívaly vlaky do stanice Sadová. Po jejím zrušení již končily pouze v Hněvčevsi. Cukrovar ve Smiřicích dosloužil v roce 1994, zatímco ten v Sadové již před válkou. Od padesátých let je pak trať motorizována. Vystřídala se tu celá řada vozidel, zejména motorové vozy M242.0, M131.1, ale i M240.0 či M296.2. Po příchodu řady M152.0 (810) byla tato trať  poslední, na které depo H.Králové nasazovalo vozy M131.1 a to ještě v roce 1983. Mezi železničáři se ujalo pojmenování tratě "Magistrála".
Protože železničářům z DKV Česká Třebová nebylo lhostejné ukončení provozu na této dráze, využili podnět jednatele PSHŽD a ve spolupráci s naším spolkem a za pochopení OPŘ Pardubice, KC H.Kríálové a vedení DKV Č. Třebová nahradili odpolední spoje historickým motoráčkem M131.1133. Tento motorák tu jezdil naposledy v pravidelném provozu na přelomu let 1982-1983. Ačkoliv pořadatelé předpokládali spíše komorní zájem, navštívilo trať mnoho zájemců o železnici. Jednak z řad fotičů, ale také mnoho místních, jenž se přišli naposledy svézt. Motorový vůz tak jezdil velmi hojně obsazen na všech vlacích. Dle tvrzení jedné z cestujících tu prý nikdy tolik lidí vlakem nejelo. Úplně posledním vlakem jelo dle odhadu asi 60 cestujících.
OČ

Trať 046 - pravidelný provoz

Týden před ukončením provozu jsme trať navštívili a přinášíme zde dva záběry na motorák 809.552, který byl 3.12.2004 nasazen na odpolední spoje. První fotka je z Hořiněvsi, druhá pak z bývalé stanice Račice nad Trotinou. Mnoho informací o této trati najdete na http://046.wz.cz.

Jízdní řády

Poslední jízdní řád trati 046 (směr do Smiřic) - GVD 2004/2005

Jízdní řád směru Sadová - Smiřice z JŘ 1964/1965