Pardubický spolek
historie
železniční dopravy

Pardubický spolek historie železniční dopravy
Na Staré poště 2865, 530 02 Pardubice
www.pshzd.cz | www.motoracek.cz

• M 120.0,1
• M 120.2 (M 130.0)
• M 120.3
• M 120.4
• M 130.4
• M 130.1
• M 131.1
• M 131.2
• M 140.0,1
• M 152.0
• M 220.2
• M 220.3
• M 230.0
• M 240.0
• M 242.0
• M 262.0
• M 274.0
• M 284.0,1
• M 286.0,1
• M 296.1,2
• ř. 842
• ř. 843/943
• ř. 854/954
• ř. 811
• ř. 812
• ř. 814/914
• ř. 844
• MVTV

M 230.0

Hlavní stránka > Atlas motorových vozů > M 230.0

Okolo roku 1924-1925 Tatra Kopřivnice začala uvažovat o vlastní konstrukci motorových vozů. Na počátku tohoto roku vyslala dva pracovníky na návštěvu firem v Německu (AEG, NAG, Westinghause). Ještě v červnu téhož roku Tatra nabídla Ministerstvu železnic čtyřnápravový vůz. Tento vůz byl poháněn dvěma šestiválcovými motory a mechanickými převodovkami. Oboje byly ještě výrobky NAG Berlin. Bylo to z prostého důvodu, neboť Tatra ještě v té době takto výkonný motor neměla ve svém výrobním programu a pro krátkou dobu realizace nebylo možné nový motor vyvinout. Skříň byla celokovová a samonosná. Vůz měl být předán do konce roku 1925, jenže to se jaksi nepovedlo, a proto byl termín prodloužen a vůz 2.8.1926 předán ČSD. Je zajímavé, že vůz měl ovládání převodovek pneumatické a byla zde rovněž zkoušena kotoučová brzda. V rámci provozu bylo ověřeno, že podobný typ vozu je pro místní tratě nevhodný. Vůz v rámci předváděcích jízd jezdil na trati Ostrov n.O. – Jáchymov. Byl přidělen do plzeňského ředitelství, kde sloužil v rychlíkové dopravě, např. mezi Mariánskými lázněmi a Karlovy Vary. V roce 1938 je již odstaven v dílnách v Nymburce a během roku 1941 přestavěn na školní vůz. Jako školní údajně dosloužil v 60. letech. Byl to nejstarší motorový vůz z Kopřivnice.

Technická data :

Výrobce 			Tatra Kopřivnice
Počet vyrobených vozidel/rok	1/1925
Vzdálenost otočných čepů	13400 mm
Rozvor podvozku			2440 mm	
Délka přes nárazníky		18850 mm
Počet míst k sezení		74
Váha obsazeného vozu 		42100kg
Nejvyšší rychlost 		65 km/h
Motor	(2x)	počet válců	6
		výkon 		75 KS
		pohonná směs 	benzin, benzol, dynalkol
		chlazení 	vodní
Přenos výkonu			mechanický